姓　　名:

　　程 鑫

　　性　　别:

　　男    

　　职　　称:

　　副教授/博导

　　学历学位:

　　研究生/工学博士

　　联系方式:

　　[email protected]

　　博士招生专业:

　　硕士招生专业:

　　电子信息

 主要学术经历

   2016/3-2017/3，获得国家留学基金全额资助， Columbia University (美，哥伦比亚大学)机械工程系访问学者；

2011/7，加入武汉理工大学，现任职于信息工程学院，副教授；

2007/9-2011/6，华中科技大学，数字制造与装备国家重点实验室，机械电子工程，博士研究生，获工学博士学位；

2004/9-2007/6，武汉理工大学，通信与信息系统，硕士研究生，获工学硕士学位；

2000/9-2004/6，武汉理工大学，信息工程，获工学学士学位。

 主要学术成果

程鑫，男，博士，副教授，博/硕士生导师，现任职于武汉理工大学信息工程学院，入选了 “湖北省创新创业战略团队”、“武汉英才”、武汉开发区“车谷英才(领军创新人才)”、武汉理工大学“15551青年拔尖人才”。重点关注针对先进电磁驱动结构下的控制理论、方法及系统设计；完成了多款汽车电控零部件的研发与产业化工作；国家02重大专项“65nm光刻机双工件台系统研发”的主要研发人员之一，负责光刻机扫描工作台的控制系统研制，其主要成果“针对多自由度工作台的纳米级同步运动控制体系结构”实现了40多轴的多工作台纳米级同步运动，已得到实际应用。

程鑫博士主持了含3项国家自然科学基金、1项JGXM在内的10余项国家、省部级及企事业科研项目；参与了10余项包含国家重大科技专项、国家重点研发计划等国家、省部级项目。以第一或通讯作者发表科研论文50余篇，其中SCI论文20余篇；已获授权国家发明专利10余项，实用新型专利10余项，软件著作权30余项。获中国机械工程协会“优秀论文奖”(2013)，创业武汉-新能源专场一等奖(2020)/总决赛三等奖(2020)，中国电机工程学报“优秀审稿专家”(2021),武汉理工大学科技进步一等奖(排1，2023)。

代表性论文如下：

[1].    S. Deng, X. Cheng ^(*), H. Wu, Y. Hu. Multi-objective optimization configuration of redundant electromagnetic actuators in fault-tolerant control of active magnetic bearing system [J]. ISA Transactions, 2023, 140: 293-308.  (SCI)

[2].    X. Cheng, B. X. Cheng, R. G. Zhou ^(*), et al., State-feedback decoupling control of 5-DOF magnetic-bearings based on α-order inverse system [J]. Mechatronics, 2020, 68: 102358.   (SCI)

[3].    Cheng X., Cheng B. X.，Liu H., Allen G. M., An accurate linearization of electro-magnetic force of heteropolar magnetic bearings with redundant structures [J], ASME Trans. Eng. Gas Turbines Power, 2020, 142(9): 091002, 1-9.    (SCI)

[4].    X. Cheng, S. Deng, B. X. Cheng, et al., Optimization of bias current coefficient in the fault-tolerance of active magnetic bearings based on the redundant structure parameters [J]. Automatika, 2020, 61(4):602-613.   (SCI)

[5].    Cheng X., Deng S., Cheng B., et al., Design and implementation of a fault-tolerant magnetic bearing control system combined with a novel fault-diagnosis of actuators [J]. IEEE Access, 2021, 9: 2454-2465.   (SCI)

[6].    Cheng X., Cheng B. X., Lu M. Q., et al., An online fault-diagnosis of electromagnetic actuator based on variation characteristics of load current [J]. Automatika, 2019, 61(1):11-20.    (SCI)

[7].    Cheng X., Zhang L., Zhou R. G., et al. Analysis of output precision characteristics of digital switching power amplifier in active magnetic bearings system [J]. Automatika, 2017, 58(2):205-215.    (SCI)

[8].    Tu X., Zhou Y. F., Zhao P., Cheng X. ^(*). Modeling the static friction in a robot joint by genetically optimized BP neural network [J], Journal of Intelligent & Robotic Systems, 2019, 94: 29-41.   (SCI)

[9].    Cheng X., Liu H., Song S., et al. Reconfiguration of tightly-coupled redundant supporting structure in active magnetic bearings under the failures of electro-magnetic actuators [J]. Int. J. Appl. Electromagn. Mech., 2017, 54 (3): 421-432.

        [10]. 程鑫^{(#, *)}. 多轴超精密同步运动控制系统中的数据交互机制[J]. 机械工程学报，2014, 50(17): 149-156.    (EI)

 社会兼职

[1].  (主持)国家自然科学基金面上项目(52275065)，可变姿态的新型直驱式磁悬浮旋翼协同优化控制研究，2023.01-2026.12；

[2].  (参与)湖北省双创战略团队项目(2021-38)，基于大功率电子水泵的新型新能源车用热管理系统，2022.01-2024.12;

[3].  (主持)武汉开发区车谷英才项目(2021-14)，车用高效率智能电子冷却水泵的研发与产业化，2021.12-2024.08;  

[4].  (主持)国家自然科学基金面上项目(51575411)，面向支承重构过程的车载磁悬浮飞轮转子稳定机理与控制策略研究，2016.01-2019.12；

[5].  (主持)国家自然科学基金(51205300)，高可靠性主动磁悬浮轴承的冗余支承重构关键技术研究，2013.01-2015.12；

[6].  (主持)中央高校基本科研业务费专项资金项目(2019III143CG)，能适配宝马N52/54/20系列发动机的智能电动冷却液泵，2019.01-2020.10；

[7].  (主持)JGXM，直-XXXXXX优化，2018.01-2020.12；

[8].  (主持)中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017III046)，多自由度碳纤维铺层机械臂的优化工艺轨迹/力控制研究，2017.01-2018.12；

[9].  (参与)国家重点研发计划(2018YFB2000103)，磁悬浮轴承与支承部件的耦合作用机理及设计方法研究，2019.07-2022.12；

[10](参与)国家重大科技专项“极大规模集成电路制造装备及成套工艺(02专项)” (2009ZX02308-006)，双工件台运动控制分系统硬件研发，2009.09-2015.09；